印度尼西亚 泗水）国际*展

展会简介
    在印尼工业部、印尼交通部、印尼地区船东协会和印尼造船和海洋工程工业协会的大力支持下，印尼国际造船、海工、*、船舶机械展（简称“印尼*展”）成为印尼东部规模较大、较具影响力的国际*展。其中印尼造船和海洋工程工业协会由印尼多家码头公司、国有企业、船厂1968年3月11日在雅加达成立，其成员每年采购印尼90%的船舶机械设备、*产品与服务。
展会期间主办方将力邀**印尼本土企业与国际买家采购商亲临展会现场，为参展企业创造更多成交意向，为展商直接面向印尼船厂、造船、修造、码头等主要买家和决策成员提供更广阔的国际平台。印尼*展为中国企业进入印尼及东盟的广大市场打下了良好基础，是该地区较重要的贸易平台之一。
同期举办展会：*五届印尼国际焊接设备、材料与服务展，*四届印尼国际汽配展，*四届叉车设备及*四届印尼国际照明展，*四届印尼国际太阳能及光伏技术展。

市场介绍
印尼是千岛之国，岛际间的货物运输均采用船舶，既经济又方便。近年来印尼经济增长较快，带动了如煤炭、油气、自然资源与工业产品等岛际运输需求量大幅度增长，为其内海航运业带来**发展机遇。据印尼船东协会统计数据，2005年至今，印尼内海航运船只数量从6041艘增加到13000艘，增长了近一倍。当前，尽管面临世界经济放缓及来自中国需求的下降，但由于印尼国内需求仍然旺盛，内海航运业务量持续保持增长。大多数本土航运企业，特别是煤炭和油气运输企业，今明两年将继续添置新船扩大业务。
印尼造船业和船舶业前景广阔。由于印尼本地公司普遍存在船只设备落后、技术人员缺乏、运作效率低下等问题，同时随着国民经济**发展，印尼内海航运业船只和运力的供需缺口明显。据悉，印尼计划在未来5年内建设24座海港，包括5个大型港口和19个集散港，以更好地连接东西部地区，降低物流成本。目前，印尼每年需要1000艘客船、渔业运输船和*艇，本地造船业产能只能满足其中30％的需要。据印尼工商总会预测，印尼海上运输业经济总量将达到每年200亿美元。近期，印尼**出台了新的税收补贴计划，允许投资者减少应税所得额，较高减幅可达总投资额的30％，减税期为6年，该计划也将适用于造船和海洋产业。印尼内海航运业**的发展潜力和可观的经济利益，对中国、韩国、日本、德国等世界船舶生产大国来说，无疑是一个合作双赢的利好消息。
泗水是印度尼西亚*二大港口丹戎佩拉港主要的集装箱码头。泗水港是铁行港口和印尼国有港口经营者 Pelindo 共同投资的港口，位于印度尼西亚爪洼(JAWA)岛东北沿海的泗水海峡西南侧，隔峡与马都拉(MADURA)岛相望。

参展范围

1.船厂与船舶制造
2.船舶维修保养与改装
3.货物装卸系统
4.疏浚设备
5.导航与通讯技术
6.电子与电气设备
7.燃料与润滑系统
8.海洋工程
9.船用配套设备与技术
10.海上安防设备与系统
11.*服务
12.海洋工业
13.船舶涂料与表面处理系统
14.港口技术与港口设备
15.动力推进系统（主机与辅机）
16.安全救生设备
17.船舶经营与管理
18.船舶经纪
19.船舶融资